North Blue
Si le chantier de Luneel est florissant, c'est d'abord parce que le royaume de Luvneel est un de ces royaumes militairement indépendant du gouvernement mondial. La marine n'y dispose d'aucune base, et les pirates et autres illégaux les moins connus, pour peu qu'ils restent discret et ne fassent pas de vagues, peuvent y réparer leur bateau.
A coté de cette clientèle, le chantier de Luvnell fut le premier à s'orienter dans un secteur encore peu exploité sur les blues, le navire de Luxe. Sa devise, "Si vous pouvez le payer nous pouvons le construire" indique parfaitement le domaine d'action de ses ingénieurs. Aucun projet n'est assez fou pour eux. Navire sous marin avec cloche panoramique pour visiter le fond des mers, navire restaurant de luxe ou hôtel comme le célèbre Baratie. Yacht a douze mats pour remporter le concours du bateau le plus long du monde... Loin des productions en série de Bliss, les chantiers de Luvneel sont spécialisés dans les commandes uniques et luxueuses, aussi folles qu'elles soient.
Spécialités de Luvneel:
Vous voulez installer quelque chose de fou à bord ? Un amphithéâtre ? Une figure de proue capable de débarquer des embarcations ? Une maison en haut d'un mat. Ici on ne vous dira jamais que c'est irréalisable ou que ça ne sert à rien. Ici tout est possible.
Aménagement structurel :
Tout ce qui oblige à modifier le bateau en profondeur. Une transformation en catamaran, l'ajout d'un mat, d'une tourelle, d'un éperon, d'un banc de rameurs...
Prix : 10-50 Millions
Aménagement divers:
Tout le reste. Modifications des cloisons, remodelage de la figure de proue, aménagements esthétiques, camouflage des sabords et bidouilles diverses...
Prix : 1-5 Millions
Roues à aubes et hélices
Vous êtes restés une fois de trop encalminé dans une bulle de calme plat, à regarder des cuirassés de la marine vous rattraper tranquillement pendant que tous vos matelots priaient pour avoir une bouffée de vent ? Les roues à aubes sont la solution ! Par contre niveau écologie, c'est moins bien.
Prix : 10-50 Millions
Carénage Métallique
Parfait pour naviguer au milieu des icebergs. Un carénage partiel permet de ne pas refaire le navire a chaque fois qu'on croise un obstacle et un carénage total offre une invulnérabilité presque complète face à la plupart des boulets de canon. Seule contrepartie, un poids excessif qui rend la navigation à la voile tout à fait inefficace. Avec des roues à aubes par contre, c'est une autre histoire.
Prix : 1/5 du prix du bateau
Voilure
Tout ce qui se passe au dessus du pont principal. Vous voulez rajouter un mat ? Installer des voiles de même couleur que votre drapeau, tendre de la toile supplémentaire pour gagner encore en vitesse, rajouter un cerf volant pour filer vent arriére ? De tous temps les pirates ont appréciés la vitesse, alors si vous voulez distancer vos ennemis et rattraper vos proies, changez vos voiles !
Prix : 1-5 Millions
Réparations diverses
Sortie de combat ou de tempête ? Faites réparer avant de couler. Passage en cale sèche, changement des mats et du gouvernail, refonte du pavois, calfatage des trous, grattage des algues et des coquillages, peinture et goudronnage de la coque. De quoi récupérer un bateau aussi neuf que s'il sortait du chantier.
Entretien Annuel : 1/20 du prix du bateau
Remise à neuf : 1/5 du prix du bateau
Bateau neuf
Parce que parfois, réparer ne suffit pas.
Prix de construction : [Tous les prix des navires en cliquant ici]
► Investissement : NA