The Winterblade

Inauguré en début 1626, le Winterblade est le premier d'une série de mesures politiques et économiques orchestrée par le jeune roi Maximillian Nordin pour reprendre un semblant de contrôle sur son pays. Le Winterblade affiche comme objectif de désenclaver intégralement le pays en liant ses principales villes et points névralgiques par une ligne ferroviaire qui part de Lavallière et dessert les principales agglomérations du pays à savoir : Bocande et Jalabert. Seule la capitale Bourgeoys reste isolée, les nobles voulant naturellement rester dans leur cocon de prospérité.  
De petites stations d'arrêt en pleine nature ont été aménagées tout au long de la voie, permettant à l'habitant des bourgades les plus paumées de la steppe d'embarquer ou de débarquer.  
Sur le plan économique, la mise en service du Winterblade a été un apport d'oxygène considérable puisqu'il dessert aussi les Mines de Boyettes. Le train s'est imposé comme le principal moyen de transport du charbon et des autres minerais extrais des mines vers le grand port de Lavallière. Inversement, des produits frais sont acheminés du port vers le cœur du pays.
Le train est protégé par une escouade d'élite créée de toute pièce nommée la Police de Fer.