Mémoire d'un cafard. Premier [et dernier] tome.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour zéro de la traversée.

Je m'interroge. Si on entame un journal de bord alors que, techniquement, on n'est pas à bord d'un bateau, est-ce que ça compte ? Et si, encore une fois, techniquement, mon journal de bord, c'est juste des feuilles volantes, y'a pas invalidation nautique qui tienne ?
De toute manière, je m'en fous. Je suis un pirate. Que ce soit réglo ou pas, j'ai raison. D'ailleurs bien pour ça qu'on devient pirate. Pour avoir toujours raison. La carrière de chien des mers, c'est avant tout l'affaire de la recherche de la dialectique absolue. Y'a toujours des mauvais esprits pour nous supposer uniquement des intérêts bassement matériels. Comme quoi... on n'aimerait que l'argent. C'est faux. Disons que c'est pas entièrement vrai y'a des raisons sous-jacentes qui mènent au pognon font que, fatalement, afin de subvenir à certains besoins comme celui de s'en mettre plein les fouilles, certaines rencontres nautiques fortuites supposent un abordage et un pillage une relation d'échange imminente, relation d'échange au cours de laquelle les berries vont dans la popoche à monsieur Biutag le rapport marchand s'avère quelque peu disproportionné en notre faveur.
Mais de là à parler de recherche du profit. Je me gausse. HA-HA-HA. C'est autorisé les onomatopées dans un journal de bord ? Ah, oui, c'est vrai, je m'en fous. Pirate. Tout ça.

Donc, je disais - on en tout cas, j'écrivais - que la piraterie, ça repose sur un fondement strictement philosophique et dialectique.

Si je me considère comme un intellectuel persécuté ? Oui. Franchement, oui. Sans le moindre doute. Je dérange. Mon côté libre-penseur en déroute plus d'un. Esprits étroits que ceux de mes contradicteurs. Toujours à vouloir me mettre en prison ou m'exécuter. Voilà où mène l'absence de contradiction, à la basse et bête tyrannie.

Donc, il a fallu que je mette un peu d'eau dans mon vin, parce que me manger tout le Gouvernement Mondial chaque fois que je remuais un peu, à la longue, ça me filait des aigreurs d'estomac. Maintenant, je peux «philosopher» ici et là du moment que je m'auto-censure un peu.
Mais y'a le génie créatif qui crie «Plus d'oseille !» «Liberté absolue». Ouais, c'est ça, la liberté ya-hin-hin (Pourquoi je rédige mes rires démoniaques, moi ? Si je fais ça, ça va finir par se voir que je me fous de la gueule du monde. ET POURQUOI JE CONTINUE D'ÉCRIRE CE QUI ME PASSE PAR LA TÊTE ?! UNE GOMME ! QUE QUELQU'UN ME PASSE UNE G c'est ça qui me motive. Je suis comme un révolutionnaire en fait. Sauf que je bosse pour le Gouvernement Mondial. Et que je suis pas un pédé.

Donc, la liberté me commande de m'exprimer pleinement. De porter ma «bonne parole» de navire en navire, indépendamment du pavillon affiché. Que des passagers de navires se sentent comme obligés de me donner leurs effets et le contenu de leur coffre une fois échaudés par la richesse de mes enseignements dialectiques ? Non, ça ne me dérange pas. C'est instinctif chez eux. Ils sont subjugués et, transcendés par tant de spiritualité, ils cherchent à renoncer à leurs biens matériels. Pourquoi je les accepte ? Faut bien en faire quelque chose... il se trouve que je suis là... et puis c'est quoi toutes ces questions ? Non, mais, je pose sérieusement la question vu que je suis tout seul à écrire et qu'il n'y a personne autour de moi.

Voilà où ça mène la persécution des intellectuels, ça rend paranoïaque et avide.

Donc. C'est pétri d'enseignements psychologiques et de ce genre de trucs de nazes que je m'en retourne sillonner les mers. Ça, et aussi parce que j'ai écoulé mes esclaves et qu'il m'en faut des nouveaux à cœur de faire de nouvelles rencontres qui, peut-être, se perpétueront par une relation suivie et marchande amicale. C'est ça. Je recherche des copains. Des amis très chers ya-hin-hin.... (putain, et je recommence, c'est pas vrai.

Vrai que je manque d'amis. Depuis que ce connard mon regretté camarade Croqdur s'est noyé - triste fin pour un homme-poisson au demeurant - et que Rowena est partie revoir une vieille connaissance avant de revenir, je me fais un peu chier languis de mes compagnons.

Alors je prends la mer. Y'en a qui prétendent que c'est mieux de se munir d'un Log Pose. Mais je fais confiance à ma bonne étoile. Assis que je suis sur le quai, je contemple tous les navires qui s'offrent à moi afin de déterminer au mieux quel serait le plus propice à ma traversée en solitaire. Certes, d'un point de vue strictement légal et même abjectement juridique, ces bâtiments ne sont pas mes propriétés. Toutefois, j'invite tout éventuel lecteur de mon carnet de bord - que je vendrai une fortune je mettrai à la disposition d'une maison d'édition - à pleinement aborder - pas au sens de la piraterie, hein - le sain raisonnement d'un libre penseur. D'un homme qui réfléchit par-delà les vils entraves d'autres hommes jaloux et mesquins :

La nature nous est offerte, nous sommes libres de la façonner comme elle nous façonne. Minéraux, végétaux, animaux, nous devons interagir les uns avec les autres. Vivre en communion avec la nature. La nature, c'est aussi la forêt. La forêt, ce sont les arbres, les arbres, parfois... ça devient des planches et parfois... les planches, ça devient des bateaux. Ce n'est pas un abordage ou un vol de bâtiment nautique : c'est l'aboutissement paroxystique d'une communion avec la nature.
Pareil avec mes provisions. Certains petits enculés intolérants et autres béotiens hermétiques aux choses de l'esprit pourraient prétendre - à tort, j'insiste - que les deux quintaux de bouffe que j'ai fait transporter par mes esclaves employés dévoués par-delà le salariat, seraient volés. Il n'en est rien. Là encore, de la pure communion avec les animaux, les fruits et les légumes. Une telle harmonie avec l'univers, ça choque. Moi, je le vis bien. Et c'est le plus important.

Allez. Je me décide. Mon choix s'est porté vers un petit voilier tout ce qu'il a de plus correct. Un trois mâts. Me suis jamais fait la main sur ce genre d'engins, c'est l'occasion d'innover. La pitance est chargée, moi aussi. Je lève l'ancre tout seul comme un grand, mon périple débute. Va, ma bonne étoile. Aiguille-moi vers la félicité, les rencontres et des tonnes de berries la panacée universelle.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour quatre de la traversée.

Chère bonne étoile. Je te transmets présentement un préavis de licenciement pour faute lourde. En effet, non-content de tes coups de pute dignes d'une chèvre syphilitique des désagréments survenus sous ton patronage, j'ai jugé que tes services n'étaient plus requis. Mais alors... plus du tout. PARCE QUE LE COUP DE LA GRÊLE EN PLEIN ÉTÉ Car, du fait des intempéries récentes et incessantes, fluctuantes aussi, je me suis senti pour le moins baisé jusqu'au trognon provoqué par un destin trop facétieux à mon goût.

Certes, les précipitations s'avèrent rafraîchissantes et vivifiantes après quelques heures passées au soleil, toutefois, que des grêlons de la taille de boulets de canon ne me tombent sur le coin de la gueule cessent de s'abattre sur le pont suffit à entamer les soupçons de bonne humeur qui m'animaient à l'heure où je levais l'ancre.

Grand Line, d'accord. Mais on peut aussi être raisonnables. Là, je crois que c'est calmé. La coque a rien, c'est déjà ça. Une chance que j'ai pas sorti les voiles. Faut dire que je sais pas trop où elles sont en fait. Me demande si justement, le navire était pas accosté le temps que son ancien équipage - bien que rien ne soit la propriété de personne sauf mes berries et ceux des autres qui sont la propriété de moi - ne se charge de changer la voilure.

Mais c'est pas important les voiles dans un voilier, le tout, c'est de savoir maintenir le cap et se laisser porter par le vent. Mesurons les dégâts de la tempête. Si ce n'est quelques éraflures, ça passe le long de la coque. Des trous sur le pont ? Pas grave ! Suffira de les enjamber. Et puis ça fera moins de surface à laver. Non pas que j'avais dans l'idée de sortir le balai. Le gouvernail a été écrasé ? La belle affaire, l'important, c'est de continuer à avancer. J'espère juste qu'il n'y aura pas de récifs. Pas de raison qu'il y en ait.
Me reste juste à apprendre à comment manœuvrer un trois mâts. Si ces cons de la marine y arrivent, ça doit pas être bien compliqué.¹

Mais d'abord. Le repas. Il faut bien se remettre de ces événements, ne pas se laisser abattre, et repartir du bon pied. Ça, et aussi parce que j'ai la dalle.

Dire qu'il y a des cons qui mangent du poisson quand ils sont sur un bateau. Les types ▒░░sont EN-TOU-RÉS par l'océan et ils se░▒▒▒▓ disent.... «tiens, je remangerais bien du cabillaud». Du cabillaud. Et pourquoi pas du rhum en accompagnement tant qu'on y est ? Merde, ░▓▓ on a beau écumer les mers, on n'est pas des bêtes. ░▒▓ Et puis si c'est volé offert par une nature abondante et généreuse, pourquoi se priver ?
Par contre, la sauce, elle a beau être bien riche, faut pas s'en foutre plein les doigts. Regardez moi ça, je suis en train de saloper mon beau journal de bord. Je vais quand même  ▒░░pas réécrire ma page. Les éditeurs░▒▓ se démerderont. Et puis, ça fait plus authentique, ça fait pirate. La ménagère comme ça, elle aura, du frisson, et des odeurs de cuisine. Comme ça, elle sera pas dépaysée.
Faut savoir être proche  ▒░░de son public. Même si ░▒▒▒▓ce n'est qu'une bande de ploucs.

Oh putain ! Y'a un navire là-bas. Je m'en vais de l'aborder fissa Enfin une opportunité de faire d'agréables rencontres en mer et de rompre la monotonie d'un voyage morne et  ▒░░solitaire. Venez ░▓▓à moi, amis en devenir. N'hésitez pas à me tendre ░▒▓la main, futurs camarades.

▒░░
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¹. L'auteur tient toutefois à préciser qu'il respecte cette éminente et respectable institution qu'est la marine militaire du Gouvernement Mondial. Et pas seulement parce qu'il a le même employeur qu'eux. Il est en effet touchant de remarquer le zèle du G.M à savoir agréger chaque élément de la société à ses rouages, y compris les débiles légers et profonds qui, s'ils savent lacer eux-même leurs chaussures, se voient décerner un grade militaire prestigieux. Même les handicapés mentaux sans la moindre éducation peuvent trouver leur place grâce à un uniforme de tantouze et un fusil. C'est encourageant. Rassurant même. Surtout pour les pirates.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour cinq de la traversée.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour douze de la traversée.

Au menu ce soir

Salade de tomates fraîches
Foie de veau sur son lit de salades
Blé cuit et hariots rouges

Bière brassée de South Blue

Pâtisseries diverses et variées

Journal de bord du capitaine Biutag, jour vingt-trois de la traversée.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour trente-deux de la traversée du naufrage.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour trente-trois de la traversée

Journal de bord du capitaine Biutag, jour... je sais plus, j'ai perdu le compte de la traversée.

Il s'est passé des choses....

L'une d'elle en l'occurrence se rapporte au léger épisode pluvieux advenu quelques jours auparavant. Quelques jours. Je dis ça parce que je ne sais plus quand exactement, j'ai glissé sur une flaque et suis tombé du haut du mât. Vu qu'il n'y a plus de pont... la chute fut quelque peu prolongée.
Et puisque le sol sur lequel je me suis réveillé était sec, j'en ai déduit que ça faisait au moins deux jours que je roupillais là. Une manière comme une autre de s'occuper à bord.

Aujourd'hui sinon, soleil radieux. Après la pluie, vient le beau temps. Et le naufrage.

On va pas se le cacher, y'a eu comme des problèmes au niveau de la flottaison récemment. M'en suis rendu compte quand, en ouvrant la porte de ce qui était anciennement ma cabine, j'ai manqué de me noyer sous le torrent de flotte qui m'est tombé sur sa gueule. Faut dire les glouglous que j'entendais auparavant tendaient à indiquer que quelque chose se passait déjà au niveau de la cale. Ça, et le fait que je trouve que la mer est sans cesse plus proche chaque fois que je me réveillais depuis la vigie.
Pas de chaloupe de prête. Bien entendu. Si je retrouve le con qui était propriétaire de ce tas de merde merde... Oh. Non. J'arrête de censurer. On dira que ça s'adresse à un public averti. Comme ça, les gens penseront qu'il y a du sexe, donc, ça fera mieux partir les ventes.
Et vu comme la situation se présente, en vendant le tout à titre posthume, je vais encore m'en mettre plein les fouilles. Après tout, les plus grands artistes ont été reconnus après leur mort. Enfin une bonne nouvelle ! Sauf concernant le moment où je meure. C'est encore la partie qui me pose le plus problème. Faut que je réfléchisse à un moyen pour vendre mes mémoires posthumes tout en restant en vie. Ça devrait pouvoir se faire.

Donc, à défaut de chaloupe, j'ai sectionné le mât juste en dessous du poste de vigie. C'est pas vilain comme embarcation. On est un peu à l'étroit, ça manque de compartiment pour ranger ses affaires, mais on fera avec. Et puis, avec la planche que j'utilise comme rame, ça compense l'absence de gouvernail. Maintenant, je peux choisir ma trajectoire, ce qui est un peu quand on navigue. Par contre, je sais toujours pas où me diriger.

Et tandis que j'observe ce qui fut mon embarcation, ce tombeau des mers, couler à pic au loin, mes pensées vont à.... merde ! Non, non ! Ah chié ! J'aurais pas dû écrire et pagayer en même temps, j'ai fait tomber ma planche. Toute façon, je savais pas où j'allais. Pour ce que ça change.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour... on va dire quarante de la traversée

Avec le temps que j'ai pour penser, je me dis que vu la coque de noix que je me paie, faudrait pas qu'il se mette à pleuvoir. Elle aurait vite-fait de se remplir la carne.
Mais avec un beau ciel bleu comme ça, y'a pas de raison de m'en faire.

Journal de bord du capitaine Biutag, jour quaran▒░░te-et-un de la traversée

Journal de bord du capitaine Biutag, jour quarante-deux de la traversée

Ma dernière page.

Ce n'est qu'au bord du précipice, ou en tout cas, de l'abîme, que nos pensées se font plus sagaces. On mène une vie si creuse en réalité et ce n'est jamais que trop tard qu'on le réalise.
Le monde matériel commençant à nous échapper, le spirituel pointe le bout de son nez. Il était pourtant là depuis longtemps. Depuis toujours. Mais on préfère feindre de ne pas entendre ses sages conseils. Ceux-là sont pourtant formulés dans notre meilleur intérêt. Mais cela suppose de renoncer à tant de choses. Des choses pourtant dispensables.

Le bilan rédigé, on fait le calcul et le résultat apparaît en rouge. À la croisée des chemins, des décisions ont été prises. Les mauvaises. Quasi systématiquement. J'aurais pu emprunter un autre parcours que le mien, pas les opportunités qui manquaient. Alors, on regarde derrière soi, et on voit qu'on a été trop loin.
Derrière moi, y'a la mer. La mer, la mer et encore cette putain de mer. Pas de rivage à l'horizon ou même au-delà. Oui, c'est ce qui nous attend en bout de parcours, l'opportunité de nous retourner afin de nous apercevoir qu'il n'est plus possible de faire machine arrière, que le point de non-retour a été dépassé depuis un bail maintenant. Reste à se fourvoyer dans la direction prise jusqu'alors tout en sachant que ce n'est pas la bonne, parce qu'au final, c'est la dernière qu'il nous reste. On avance à la dérive. Plus le choix.

Peut-être qu'il est permis de croire au destin. Ou en tout cas à la juste providence. Les causes engendrent toujours des effets. Personne ne doit ce qu'il est au hasard ou à la malchance. Mon sort, je me le suis infligé parce que je n'ai pas écouté la voix de la raison. Depuis le temps que je ne l'entendait plus celle-là, j'avais fini par croire qu'elle était cannée. Non. Elle se rappelle à moi. Trop tard. Comme pour me narguer de ces années passées à la négliger. Elle jubile, me gratifie de «tu aurais dû» et autres «je te l'avais bien dit». Elle me l'avait dit, c'est vrai. Pas assez fort.

Ainsi ballotté par les flots vers un avenir trop certain, on regrette enfin. On se rappelle à quel moment on a merdé. Cela s'est fait en diverses occasions. Je regarde la flotte - y'a guère rien d'autre à apercevoir - et je me dis que je ne suis pas perdu. Non. Je sais exactement où je suis. Première voie de Grand Line ? Deuxième ? Ni l'une, ni l'autre ni aucunes de leurs sœurs. C'est le Styx qui porte mon rafiot. Terminus, les enfers. Ne loupez pas la marche en sortant.

Des regrets ? J'en ai. Je l'admets avec le couteau sous la gorge. Il fallait au moins ça pour que je me résigne à ranger mon arrogance et que je cesse de m'obstiner à nier l'évidence, que je me range du côté de la raison et que j'admette mon principal tort : j'ai pas amassé suffisamment de pognon.

Mais c'est l'évidence même enfin ! Péché d'avidité à n'en point douter. Oui, je l'admets, j'ai péché par manque d'avidité. Toujours dans la retenue, c'est tout moi ça. Toutes ces occasions de m'enrichir qui me sont passées sous le nez.... si je les avais saisies, j'en serais pas là.
Parce que si on y réfléchit bien et même, si on y réfléchit mieux, avec plus de flouze, j'aurais eu plus de moyens pour cette traversée à la con, j'aurais pas été contraint et forcé - à mon corps défendant et à contrecœur - de voler ce bateau de merde ! J'en aurais eu un mieux et j'en serais pas là.

Eh puis, quitte à être vraiment honnête avec soi-même, autant aller jusqu'au bout des choses. Je suis fautif. Fautif de ne pas avoir reconnu les torts des autres. Parce que si j'en suis là, c'est la faute à Rowena. Si cette morue à cornes n'était pas en voyage rencontrer des amis, je me serais pas retrouvé dans cette mélasse.
Dès que je la revois, un coup de mousquet dans les gencives pour dire «Bonjour». Ah oui, c'en est fini de Joe le laxiste, Joe l'altruiste respectueux d'autrui et de la vie humaine. Je prends la résolution d'être plus dur avec mon prochain, de lui en faire baver et de lui faire les poches en fin de partie. Marre d'être trop gentil !

Le Styx. LE STYX ! Ce ruisseau de merde où il faut que je verse une pièce d'or à Caron ? Il peut se brosser celui-là ! J'en ai pas besoin de leurs enfers, je créerai les miens. Tout plaqué or. Juste moi. Moi et mon pognon. Mes enfers auront un goût de paradis. Me manque qu'un rivage sur lequel prendre appui et me refaire.

Ou un bateau. Précisément comme celui qui s'approche.... oui. Il fera l'affaire. Amplement. Ya-hin-hin !